По 20 196 доставленным заказам моих магазинов за 90 дней медианный срок доставки составил 2 дня. При этом 80% заказов доезжали за 4 дня и меньше. Для покупателя это ожидание посылки, а для меня — время, когда товар уже нельзя продать другому человеку, но вложенные в него деньги ещё не обязательно доступны для закупки. Именно здесь появляется разрыв между хорошими продажами в отчёте и свободным остатком на счёте. Поэтому количество заказов в пути я рассматриваю вместе с их себестоимостью и ожидаемым движением денег.
Сам по себе ответ «у меня много отправлений» ничего не говорит о том, хватит ли на следующую поставку. За похожим количеством заказов могут стоять совсем разные закупочные затраты, состав корзины и сроки получения денег. Мне нужно отделить товар, который ещё можно продавать, от товара, уже направленного покупателю, а затем понять, когда вложения перестанут быть связанными. Причём доставка и поступление денег — разные события. Если поставить между ними знак равенства, закупочный план будет выглядеть спокойнее, чем фактическое состояние счёта.
Где посмотреть заказы в пути на Ozon и что именно считать
Когда мне нужно посмотреть заказы в пути на Ozon, я начинаю со списка заказов или отправлений в кабинете продавца и доступных фильтров по состоянию доставки. Точное название раздела и набора статусов я здесь не фиксирую: интерфейс меняется, а для разных схем работы представление может отличаться. Мне нужна группа отправлений, которые уже переданы в доставку, но ещё не завершились получением или другим конечным исходом. Ожидающие сборки заказы я держу отдельно, иначе в срок перевозки незаметно попадёт время подготовки. Отправления, ожидающие получения покупателем, тоже выделяю отдельно, хотя для расчёта связанных денег они всё ещё требуют внимания.
Если экран кабинета не позволяет собрать такую группу целиком, я использую доступную выгрузку либо данные через API и проверяю состав полей. Для рабочего среза мне нужны идентификатор отправления, его состояние, состав товаров, количество единиц и доступные даты движения. Себестоимость добавляю из собственного закупочного учёта: цена продажи её не заменяет. Срез сохраняю на конкретный момент, потому что к следующей проверке часть отправлений уже сменит состояние. Без этого легко сравнить утреннее количество заказов с вечерней суммой и искать расхождение, которого на самом деле нет.
Запросы «заказы в пути озон» и «отправления в пути озон» звучат похоже, но единицу подсчёта всё равно нужно проверить. Заказ, отправление и единица товара не обязаны совпадать: внутри отправления может находиться разное количество позиций. Для нагрузки на доставку мне удобнее считать отправления, для закупки — единицы каждого артикула, для денег — их фактическую себестоимость. А под формулировкой «товары в пути озон» иногда подразумевают поставку на склад площадки, а не движение к покупателю. Такую поставку я учитываю отдельно: она способна пополнить продаваемый остаток, тогда как уже отправленный покупателю товар не является запасом для новых продаж.